由 安娜琪 » 2009-05-10, 02:17
富蘭克林曾言，哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主，只有奴役的土地和國家，這國家的意義到底何在？難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福，請人來當我們的奴隸主，讓他們把我們統治得閉聲閉氣，我們真的那麼下賤嗎？
由 bananasims » 2009-05-10, 09:19
佢唔係嗰類哈日迷由 安娜琪 » 2009-05-10, 09:43
bananasims 寫:@win 我見過佢真人
哈日迷差嗰類係幾時都用「電車」…
富蘭克林曾言，哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主，只有奴役的土地和國家，這國家的意義到底何在？難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福，請人來當我們的奴隸主，讓他們把我們統治得閉聲閉氣，我們真的那麼下賤嗎？
由 bananasims » 2009-05-10, 09:45
由 bteonnsg » 2009-05-10, 11:53
miley.cyrus 寫:見大家傾得咁興奮，就等我幫大家開返個topic。不過希望大家唔好一面倒彈哈日鐵路迷，因為佢地之中都有d幾
reasonable 嘅，唔係個個都失去理性或者膠。好似 @dwin 前輩咁，佢嘅交通規劃就係參照 JR 嘅規劃思想加上
香港嘅實際需要結合而成的，部份都幾有參考價值：
http://joeymomoko.com/wiki/index.php/%E ... F%E7%AF%87
另外黃世澤亦欣賞部份日本通勤鐵路嘅規劃概念：
http://martinoei.wordpress.com/2009/03/ ... %E6%88%B0/
http://martinoei.wordpress.com/2009/03/ ... %E6%88%B0/
http://martinoei.wordpress.com/2009/03/ ... %E8%BC%AF/
歡迎討論～
由 bananasims » 2009-05-10, 13:33
由 安娜琪 » 2009-05-10, 13:57
bananasims 寫:我唔知日本啲公司點，好多哈日迷都話如果港鐵係九流（kftsanghk 講），JR 西日本根本唔入流，不過個個 kftsanghk 死都話全部日鐵公司都好過港鐵
我一向支持西鐵比地鐵起，如果屯門一程到柴灣，真係可以叫東西線
東鐵唔好玩特快，個個站都咁迫，仲玩乜特快。有四線的話，再開密啲啦，半分鐘一班，正
富蘭克林曾言，哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主，只有奴役的土地和國家，這國家的意義到底何在？難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福，請人來當我們的奴隸主，讓他們把我們統治得閉聲閉氣，我們真的那麼下賤嗎？
由 bteonnsg » 2009-05-10, 16:50
miley.cyrus 寫:bananasims 寫:我唔知日本啲公司點，好多哈日迷都話如果港鐵係九流（kftsanghk 講），JR 西日本根本唔入流，不過個個 kftsanghk 死都話全部日鐵公司都好過港鐵
我一向支持西鐵比地鐵起，如果屯門一程到柴灣，真係可以叫東西線
東鐵唔好玩特快，個個站都咁迫，仲玩乜特快。有四線的話，再開密啲啦，半分鐘一班，正
我唔知點解好中2 JR西日本...嘅500系...
如果比我起"東鐵四線化"，我會咁起（Cross-boundary trains compatible）：
http://bvehk.net/viewthread.php?tid=969 ... 1#pid79957
由 bananasims » 2009-05-10, 16:59
由 安娜琪 » 2009-05-10, 17:09
bteonnsg 寫:miley.cyrus 寫:
我唔知點解好中2 JR西日本...嘅500系...
如果比我起"東鐵四線化"，我會咁起（Cross-boundary trains compatible）：
http://bvehk.net/viewthread.php?tid=969 ... 1#pid79957
我唔知點解勁憎JR西日本
因為東日本用緊E231,E233嘅時候
佢條大阪環狀線居然仲咁有種咁用103系
玩特快係想飛左D少人用站
例如︰太和、大學等
儘量玩夠一區一站
北區1站(其實用粉嶺仲好,幫輕一下人流)
大埔1站
沙田2站(大圍有車轉,無計,不過都可以學JR直通地下鐵都唔停大圍,剩停沙田)
九龍區2站(九龍塘因為轉地鐵實要停,紅磡有直通車,當然停)
不過沙田站果度真係無計，唯 富蘭克林曾言，哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主，只有奴役的土地和國家，這國家的意義到底何在？難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福，請人來當我們的奴隸主，讓他們把我們統治得閉聲閉氣，我們真的那麼下賤嗎？
由 UCR683 » 2009-05-10, 17:42
由 安娜琪 » 2009-05-10, 17:45
UCR683 寫:不一定是勁憎JR西日本的，因為它有將京都線/神戶線的201系通勤列車，大部分替換成321系；剩下的就翻新。
參考： http://kagawa-.hp.infoseek.co.jp/
主要是因為JR西日本不及JR東日本般有錢，可以投資及研發新型列車。
所以舊款列車，若非急切要更換，大不了就作翻新，延長營運壽命。
即使是N700系新幹線列車，亦是靠JR東海夾份買車。（技術仍由JR東海提供）
富蘭克林曾言，哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主，只有奴役的土地和國家，這國家的意義到底何在？難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福，請人來當我們的奴隸主，讓他們把我們統治得閉聲閉氣，我們真的那麼下賤嗎？
由 UCR683 » 2009-05-10, 18:20
miley.cyrus 寫:不過據聞500系差個煞車系統唔pass，如果唔係已經上到320km/h，同E5一樣快。
由 安娜琪 » 2009-05-10, 18:31
UCR683 寫:miley.cyrus 寫:不過據聞500系差個煞車系統唔pass，如果唔係已經上到320km/h，同E5一樣快。
不是500系的煞車系統有問題，而是列車一超過300km/h ，未必能夠符合日本的法定高鐵列車噪音標準。
富蘭克林曾言，哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主，只有奴役的土地和國家，這國家的意義到底何在？難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福，請人來當我們的奴隸主，讓他們把我們統治得閉聲閉氣，我們真的那麼下賤嗎？
由 kirisame » 2009-05-14, 11:52
UCR683 寫:不一定是勁憎JR西日本的，因為它有將京都線/神戶線的201系通勤列車，大部分替換成321系；剩下的就翻新。
參考： http://kagawa-.hp.infoseek.co.jp/
主要是因為JR西日本不及JR東日本般有錢，可以投資及研發新型列車。
所以舊款列車，若非急切要更換，大不了就作翻新，延長營運壽命。
即使是N700系新幹線列車，亦是靠JR東海夾份買車。（技術仍由JR東海提供）
由 安娜琪 » 2009-05-14, 13:17
富蘭克林曾言，哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主，只有奴役的土地和國家，這國家的意義到底何在？難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福，請人來當我們的奴隸主，讓他們把我們統治得閉聲閉氣，我們真的那麼下賤嗎？
由 kirisame » 2009-05-15, 16:03
bteonnsg 寫:我唔知點解勁憎JR西日本
因為東日本用緊E231,E233嘅時候
佢條大阪環狀線居然仲咁有種咁用103系
由 安娜琪 » 2009-05-15, 16:10
kirisame 寫:西日本冇東京咁大個"餅",冇東海道新幹線呢d
富蘭克林曾言，哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主，只有奴役的土地和國家，這國家的意義到底何在？難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福，請人來當我們的奴隸主，讓他們把我們統治得閉聲閉氣，我們真的那麼下賤嗎？
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