I-Circle Forum

發表於 : **2009-03-16, 22:40**

我間學校喺奧海城附近，間唔中都會經過奧運站。
前幾日行經，見到比個死人九廣鐵路起咗個十層樓高鮮橙色既通風樓，完全同個環境唔夾 :evil:

人地地鐵奧運站個通風樓，得嗰兩層樓高，仲有啲樹「遮醜」。你唔睇地圖係唔覺得個通風樓存在，你個死人九廣鐵路同我彈個死人野阻住個景觀 :evil:

發表於 : **2009-03-16, 22:43**

銀色咪幾好，邊個話用鮮鮮的橙色咖？

發表於 : **2009-03-16, 22:46**

咪係

搞到柯士甸嗰頭成棟同環境完全唔夾既建築物出現咗喺度阻住個視線
有乜理由棟通風樓起到咁高，仲高過棟廣東道政府合署。

發表於 : **2009-03-16, 23:09**

因為西鐵車速高，所以通風樓特別大。

發表於 : **2009-03-16, 23:14**

hang 寫:因為西鐵車速高，所以通風樓特別大。

大唔係問題，不過佢隻色破壞晒週邊環境。

發表於 : **2009-03-17, 00:30**

地底站+地底大堂都夠膽死起咁大舊爛泥呢點先頂癮囉

狗鐵D蘇州屎真係煩…

發表於 : **2009-03-17, 12:41**

還有1990年代時期的九鐵公司，在規劃西鐵時，以葵芳段「需要設有饋電站，及不能與葵芳地鐵站作直接轉乘」為由，拒絕在葵芳設站。
結果住荔景的居民，要繞過大圈（荔景-->南昌轉西鐵線），才能往屯門元朗，遠不及乘搭就近的巴士線（57M、61M、269M），有位坐，車費又比港鐵平。

發表於 : **2009-03-17, 12:44**

UCR683 寫:還有1990年代時期的九鐵公司，在規劃西鐵時，以葵芳段「需要設有饋電站，及不能與葵芳地鐵站作直接轉乘」為由，拒絕在葵芳設站。
結果住荔景的居民，要繞過大圈（荔景-->南昌轉西鐵線），才能往屯門元朗，遠不及乘搭就近的巴士線（57M、61M、269M），有位坐，車費又比港鐵平。

如果西鐵比咗地鐵起，東涌綫分叉，荔景去就好方便。而大西北一程到港島，北港島綫既建議更可以令大西北居民一程到柴灣，點都好過尖沙咀同烏溪沙…

發表於 : **2009-03-17, 13:13**

冇法
香港冇日本咁大客量可以比兩條鐵路線平行競爭架
咁要兩間公司做咩?一間plan曬成合效益

發表於 : **2009-03-17, 19:34**

西鐵線個個站都係標奇立異的啦 :lol:

發表於 : **2009-03-17, 19:38**

hang 寫:西鐵線個個站都係標奇立異的啦

南昌站起到好似天安門咁大 :oops:

發表於 : **2009-03-17, 21:36**

放心啦，港鐵好快會幫你油番過正 d 既色架啦！

九龍狂熱份子：「港鐵化！」
Comeon：「不，是『部分人認為此人是港鐵狂熱份子，心中一直沒有九鐵公司，並積極擁護港鐵公司所定下的標準術語、標識設計、企業文化等。』」

發表於 : **2009-03-21, 21:20**

hang 寫:西鐵線個個站都係標奇立異的啦

e+望落有d浪費
不過通勤線一條,有d站大堂闊到人地大站咁............

發表於 : **2009-03-21, 21:40**

有人話南昌站成個天安門廣場咁大

發表於 : **2009-03-21, 23:27**

bananasims 寫:有人話南昌站成個天安門廣場咁大

No source no talk.

發表於 : **2009-03-22, 00:18**

大大師兄寫:
bananasims 寫:有人話南昌站成個天安門廣場咁大

No source no talk.

發表於 : **2009-03-22, 08:04**

之前香港討論區討論到興起，又話南昌站加網球場、羽毛球場 :oops:

發表於 : **2009-03-22, 17:13**

bananasims 寫:之前香港討論區討論到興起，又話南昌站加網球場、羽毛球場

No source no talk. :oops:

發表於 : **2009-03-22, 17:17**

詛咒九廣鐵路