柯士甸站

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柯士甸站

文章bananasims » 2009-02-21, 12:42

頭先由尖東行去柯士甸道西,見到柯士甸站,發覺真實比啲相大好多…個站由柯士甸道西伸到去佐敦道咁大個,以嗰度既人口,洗鬼咁大咩…(仲有個佐敦道喺九龍站喺格離)…
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Re: 柯士甸站

文章ccya965041 » 2009-02-21, 12:56

根本柯士甸站都係一個大白象站,
個一個站係個一個位置,根本唔需要咁大,
仲有,個度個人流都無咁大啦,所以我覺得當時九鐵所諗既,
可能呢個站又係好似西鐵站咁,清一式設計
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Re: 柯士甸站

文章UCR683 » 2009-02-21, 12:58

別忘記柯士甸站前稱九龍西站,這個站當然採用西鐵綫的標準興建(SP-1900列車9卡編組)。
但九龍南段一旦開通後,最大的影響,便是佐匯巴總起訖的各條巴士路線及K16線。
但對由佐敦往屯門元朗的紅色通宵小巴來說,影響並不大。
(台灣)16字箴言:
凝聚力量、一起向上、亞洲奇跡、世界驕傲!
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Re: 柯士甸站

文章bananasims » 2009-02-21, 15:01

我記得港鐵定九鐵發過新聞稿話柯士甸站係得 8 卡既側式月台…
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Re: 柯士甸站

文章hang » 2009-02-22, 13:40

你講的應該係呢篇
http://paper.wenweipo.com/2009/01/13/HK0901130023.htm

其實匯翔道個邊仲有好多位發展,起好晒之後柯士甸站應該有唔少人流。
TUSK!
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