對世界各地既"交通牌(?)"好有興趣

[skyhks]

即係行車路指示地方既牌 ...

暫時搵到德國


好似係法國

[bananasims]

下低應該係捷克或者匈牙利
法文好似英文

美國，上面個指示牌其實真係好少見
頂龍得路盾先有
好似： http://www.nycroads.com/roads/cross-bronx/
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... ighway.jpg
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... exit_5.jpg
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... exit_7.jpg

而我，我就唔鐘意歐洲系既
我鐘意美洲系既路牌
最鐘意係美國紐約州同埋加拿大 New Brunswick

歐洲系好講標準，尤其係英國，一大堆串燒牌先表達到一個好簡單既意思
美州系好少講標準（包括墨西哥、美國、加拿大），想表達乜野意思就每隻字寫喺個牌上面，好似 "TRUCKS, DO NOT USE FDR DRIVE, USE 1ST AVENUE!"，呢啲牌香港的話唔知要用幾多個圓圈代替
"NO HORN BLOWING" "X'ING SCHOOL AHEAD" 都好過整幾個圓圈啦…
我非常鐘鐘意呢隻牌，好過香港／歐洲（尤其係英國）成堆串燒牌先表達到咩意思
好似唔准進入洗乜又分兩隻，好似美國咁一隻 DO NOT ENTER 搞掂晒
呢隻人性化既牌好過成堆圓圈三角形多多聲
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... ,,1,-16.01
有人話唔識英文渣唔到，唔識英文不如唔好渣

[efilm]

美州系好少講標準（包括墨西哥、美國、加拿大），想表達乜野意思就每隻字寫喺個牌上面，好似 "TRUCKS, DO NOT USE FDR DRIVE, USE 1ST AVENUE!"，呢啲牌香港的話唔知要用幾多個圓圈代替
"NO HORN BLOWING" "X'ING SCHOOL AHEAD" 都好過整幾個圓圈啦…
我非常鐘鐘意呢隻牌，好過香港／歐洲（尤其係英國）成堆串燒牌先表達到咩意思
好似唔准進入洗乜又分兩隻，好似美國咁一隻 DO NOT ENTER 搞掂晒

用文字有佢的好處，但無標準的話同一個意思的牌用詞個個牌都唔同
司機睇完之後要再花時間分析，個 reaction time 又長咗

好似係法國

呢個字型咁似係 Transport 的？

[bananasims]

美州系好少講標準（包括墨西哥、美國、加拿大），想表達乜野意思就每隻字寫喺個牌上面，好似 "TRUCKS, DO NOT USE FDR DRIVE, USE 1ST AVENUE!"，呢啲牌香港的話唔知要用幾多個圓圈代替
"NO HORN BLOWING" "X'ING SCHOOL AHEAD" 都好過整幾個圓圈啦…
我非常鐘鐘意呢隻牌，好過香港／歐洲（尤其係英國）成堆串燒牌先表達到咩意思
好似唔准進入洗乜又分兩隻，好似美國咁一隻 DO NOT ENTER 搞掂晒

用文字有佢的好處，但無標準的話同一個意思的牌用詞個個牌都唔同
司機睇完之後要再花時間分析，個 reaction time 又長咗

好似係法國

呢個字型咁似係 Transport 的？

唔通用「是」同「係」又會增加分析時間
只要啲字唔係用得太複雜，根本唔會對 reaction time 有影響
反而香港嗰隻「唔准超車」，唔睇書根本就睇唔明

[skyhks]

搵到 france 啦,
都係文字多 d ...
同埋全部大楷 ...

2010-05-29_195512.jpg

[bananasims]

唔係既，無需要咁多啦
不過我唔係好鐘意左手面個牌

法國人好興全部大楷，而要 emphasize 既字既 font size 大啲咁解。

[skyhks]

唔係既，無需要咁多啦
不過我唔係好鐘意左手面個牌

法國人好興全部大楷，而要 emphasize 既字既 font size 大啲咁解。

呢 d 就係你話既圓圈?

2010-05-29_200413.jpg

[bananasims]

當然唔係…
係呢啲牌
呢啲就俗稱「串燒牌」，比鬼睇
http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hne ... 85,,0,4.12

[bteonnsg]

雷克雅未克?

[efilm]

當然唔係…
係呢啲牌
呢啲就俗稱「串燒牌」，比鬼睇
http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hne ... 85,,0,4.12

其實下面果兩個啲司機都唔會點睇，因為呢幾個牌係入隧道前一定會有，渣車的係一定知。
http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=Kowloon,+Hong+Kong&t=h&layer=c&cbll=22.315607,114.258404&panoid=KJaE7jHF5eggihu7kF1LWQ&cbp=12,169.34,,0,1.53&ll=22.315659,114.258327&spn=0,0.013078&z=17

唔通用「是」同「係」又會增加分析時間
只要啲字唔係用得太複雜，根本唔會對 reaction time 有影響
反而香港嗰隻「唔准超車」，唔睇書根本就睇唔明

啲牌全部 list 晒響《道路使用者守則》，照計渣車的係識晒呢啲牌解乜
反而可以用一兩張通用的圖而整一堆字 就令人辨認都花多咗時間
加上美國唔係全部都跟標準用果啲圖形的牌而去用文字，但啲字又唔係統一。就咁「立」都未必知個牌講乜

美州系好少講標準（包括墨西哥、美國、加拿大），想表達乜野意思就每隻字寫喺個牌上面，好似 "TRUCKS, DO NOT USE FDR DRIVE, USE 1ST AVENUE!"，呢啲牌香港的話唔知要用幾多個圓圈代替
"NO HORN BLOWING" "X'ING SCHOOL AHEAD" 都好過整幾個圓圈啦…

頭果個應該係會出地圖
第二個就一個咪得
第三個用 下面再加 School 就得。其實咪又係同美國差唔多：


歐洲唔係全部牌都係串燒

相片來源：
http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/roa ... index.html
http://www.mathpropress.com/stan/crossings/

[bteonnsg]

XING點解

http://www.regeafaitunbeauvoyage.fr/pan ... lites.html
原來真係冰島

[efilm]

XING點解

X = Cross
Xing = Crossing

[hamu278]

美州系好少講標準（包括墨西哥、美國、加拿大），想表達乜野意思就每隻字寫喺個牌上面，好似 "TRUCKS, DO NOT USE FDR DRIVE, USE 1ST AVENUE!"，呢啲牌香港的話唔知要用幾多個圓圈代替
"NO HORN BLOWING" "X'ING SCHOOL AHEAD" 都好過整幾個圓圈啦…
我非常鐘鐘意呢隻牌，好過香港／歐洲（尤其係英國）成堆串燒牌先表達到咩意思
好似唔准進入洗乜又分兩隻，好似美國咁一隻 DO NOT ENTER 搞掂晒

用文字有佢的好處，但無標準的話同一個意思的牌用詞個個牌都唔同
司機睇完之後要再花時間分析，個 reaction time 又長咗

好似係法國

呢個字型咁似係 Transport 的？

唔通用「是」同「係」又會增加分析時間
只要啲字唔係用得太複雜，根本唔會對 reaction time 有影響
反而香港嗰隻「唔准超車」，唔睇書根本就睇唔明

考車牌要考筆試架

[bananasims]

當然唔係…
係呢啲牌
呢啲就俗稱「串燒牌」，比鬼睇
http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hne ... 85,,0,4.12

其實下面果兩個啲司機都唔會點睇，因為呢幾個牌係入隧道前一定會有，渣車的係一定知。
http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=Kowloon,+Hong+Kong&t=h&layer=c&cbll=22.315607,114.258404&panoid=KJaE7jHF5eggihu7kF1LWQ&cbp=12,169.34,,0,1.53&ll=22.315659,114.258327&spn=0,0.013078&z=17

你而家睇相當然立即睇到下低嗰兩個牌係無用
渣車嗰陣唔好講睇牌，有時路盾多幾隻字都睇唔到
叫人睇四個點睇得晒
十幾年前，德士古道天橋有政府貨 van 出事，東方日報都講過串燒牌既問題，近排政府先改
獅子山隧道以前個串燒牌有成八個，都唔知點睇，就算四個多嫌多啦
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 35,,0,2.37
呢啲又係經典

唔通用「是」同「係」又會增加分析時間
只要啲字唔係用得太複雜，根本唔會對 reaction time 有影響
反而香港嗰隻「唔准超車」，唔睇書根本就睇唔明

啲牌全部 list 晒響《道路使用者守則》，照計渣車的係識晒呢啲牌解乜
反而可以用一兩張通用的圖而整一堆字 就令人辨認都花多咗時間
加上美國唔係全部都跟標準用果啲圖形的牌而去用文字，但啲字又唔係統一。就咁「立」都未必知個牌講乜

美國行聯邦制，個個州都好似國家咁樣，交通法律唔會統一亦如是，整符號出黎盞多問題
唔好話香港係特區所以無事，香港有 2X% 既車牌都係外國直接 transfer 過黎
雖則有責任睇好本道路使用者守則，不過路牌設計者都有責任將路牌既 compatiability 提到最高
如果個路牌睇完都不明所意，甚至串燒睇都睇唔到，整黎做乜

美州系好少講標準（包括墨西哥、美國、加拿大），想表達乜野意思就每隻字寫喺個牌上面，好似 "TRUCKS, DO NOT USE FDR DRIVE, USE 1ST AVENUE!"，呢啲牌香港的話唔知要用幾多個圓圈代替
"NO HORN BLOWING" "X'ING SCHOOL AHEAD" 都好過整幾個圓圈啦…

頭果個應該係會出地圖
第二個就一個咪得
第三個用 下面再加 School 就得。其實咪又係同美國差唔多：


歐洲唔係全部牌都係串燒

相片來源：
http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/roa ... index.html
http://www.mathpropress.com/stan/crossings/

FALLACY OF AFFIRMING CONSEQUENCES

[efilm]

你而家睇相當然立即睇到下低嗰兩個牌係無用
渣車嗰陣唔好講睇牌，有時路盾多幾隻字都睇唔到
叫人睇四個點睇得晒

咁唔通用一個全文字的牌將同樣的資料寫晒上去就可以睇得晒？

理解同辨認要分一分開
睇唔睇到個圖樣/文字內容（睇到個牌有架車有條紅線刪咗/有「NO HORN BLOWING」）係辨認
理解係明唔明正話睇完的嘢有咩含意，個牌想我做乜

一大段字可能響理解上有優勢，但叫你離遠去辨認就難
離遠一立落去就一定係圖易認。堆圖係有標準，而且果啲指令標誌同警告標誌數量有限，內容都係通用的。駕開車的人就辨認同理解都快。加上各圖訂立呢啲指示牌時都有互相參考，所以個樣唔係差得好遠。就算係果個唔準扒頭牌都有唔少國家有用到類似式樣。真係難理解的牌其實唔多。
但美國果啲文字牌太多變化，啲 wording 你去第個州就可以好唔同。初頭見到的話你又要再花啲時間來聯想返你向來見開果個牌個樣，之後再去理解。（果啲可能係本土特有的元素，其他地方未必有。你唔睇返當地的 manual 係唔明）


好似你講果個"TRUCKS, DO NOT USE FDR DRIVE, USE 1ST AVENUE!"，出個地圖咪仲易理解。駕車的只係想知替代路線係點樣行法。果啲街名對佢地唔重要，最重要的係行到幾多個街口轉入去果啲。呢樣嘢用地圖一定易明啲
http://maps.google.com.hk/?ie=UTF8&hq=& ... .79,,1,0.5
至於附近路口會有一堆指令標誌，果啲都只係個提示，重點都係睇地圖



講返果個不准超車牌，英國果個我諗仲難明。但大陸果個就易明好多

http://www.fmxjj.gov.cn/infoShow.asp?ArticleID=305

http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 35,,0,2.37
呢啲又係經典

呢個失敗的地方係方向標誌前面放個單程行車牌阻住晒

[大大師兄]

大陸嗰個、香港嗰個「唔准扒頭」我都睇唔明佢講乜

大陸嗰個「禁止」紅色線唔係左上角劃落右下角，已經 Fail （我唔熟大陸交通規則，可能大陸乜嘢禁止都係垂直畫）
如果大陸版啲箭嘴尾可以加返架車，就清楚好多，淨係得啲箭嘴完全唔明佢想指乜嘢，我容易誤會成「不准駛入路肩」

[efilm]

大陸嗰個、香港嗰個「唔准扒頭」我都睇唔明佢講乜

大陸嗰個「禁止」紅色線唔係左上角劃落右下角，已經 Fail （我唔熟大陸交通規則，可能大陸乜嘢禁止都係垂直畫）
如果大陸版啲箭嘴尾可以加返架車，就清楚好多，淨係得啲箭嘴完全唔明佢想指乜嘢，我容易誤會成「不准駛入路肩」

因為打斜會同超車果個剪咀 overlap，所以刪除線先打直畫
係得呢個先係咁，同香港果個一樣都係 special case


大陸係右上左落，路肩通常響右邊，超車道係響左邊
咁睇就會易明好多

[大大師兄]

大陸嗰個、香港嗰個「唔准扒頭」我都睇唔明佢講乜

大陸嗰個「禁止」紅色線唔係左上角劃落右下角，已經 Fail （我唔熟大陸交通規則，可能大陸乜嘢禁止都係垂直畫）
如果大陸版啲箭嘴尾可以加返架車，就清楚好多，淨係得啲箭嘴完全唔明佢想指乜嘢，我容易誤會成「不准駛入路肩」

因為打斜會同超車果個剪咀 overlap，所以刪除線先打直畫
係得呢個先係咁，同香港果個一樣都係 special case


大陸係右上左落，路肩通常響右邊，超車道係響左邊
咁睇就會易明好多

多謝解釋，明白晒。咁睇落大陸個超車牌，都幾 OK。
不過我仍然覺得加返架車，同刪除線變返對角會好啲（而家佢條刪除線都係擺最底 layer，其實邊個方向都唔會遮住好多圖案）