搭四程巴士才能完成的行程

[lrt-505]

正常來說，來往特定的範圍內，轉兩次車應該是合理的。它們是「駁車」、「大站車」、「駁車」，例如屯門西北的輕鐵轉西鐵再轉輕鐵。

巴士也一樣，理應由來往香港任何兩點有巴士行經的地方，也能轉不多於兩次車就能到達，而兩個轉車點通常為巴士的集中地。

不過，基於一些原因，一些偏遠的地方的巴士服務，只能到達附近的墟市，非巴士集中地的地方，這使乘客需要轉三次車才能到達。

平日西貢黃石碼頭來往大嶼山昂坪是例子之一，需要在西貢市、港九市區及東涌轉車。有沒有其它例子？

[KeroChu]

將軍澳去元朗，
93A - 269系 - LRV/WRL

[bananasims]

98C > 68X 咪得

[KeroChu]

98C > 68X 咪得

增廣見聞。

枉我仲點錯我補習Miss去觀碼搭車如屯門再轉廢鐵

[KeroChu]

98C > 68X 咪得

咁尚德去元朗，
296A - 269系 - 廢鐵/西鐵

[bananasims]

坐將軍澳綫會死人？
將軍澳綫 > 98D > 西鐵都得啦

[JX7452~Tadase]

將軍澳去元朗，
93A - 269系 - LRV/WRL

268C 係咩黎?
欖隧轉車站又係咩黎?

98C > 68X 咪得

98C 總站落隨時冇位坐。

平日西貢黃石碼頭來往大嶼山昂坪是例子之一，需要在西貢市、港九市區及東涌轉車。有沒有其它例子？

大西北都要轉三次車。

其它例子:
屯門去教院/三門仔/大尾篤 : K52 -> 59M/60M/66M/66/263 -> 73X -> 275/74K/75K

[lrt-505]

註：轉三次車即係搭四程車，唔好搞錯

[UCR683]

將軍澳（尚德）至屯門龍鼓灘。

[JX7452~Tadase]

將軍澳（尚德）至屯門龍鼓灘。

296A -> 259D/62X -> K52 已可。

因此,根據樓主定義:

註：轉三次車即係搭四程車，唔好搞錯

此例不正確