西鐵綫尾班車，爆列車飛站疑雲

[UCR683]

東方日報：西鐵狂飛五站 爆挾持疑雲 (2009-11-30)
太陽報：連「飛」五站 西鐵瘋狂駕駛 (2009-11-30)

據報道，2009-11-29凌晨的西鐵綫往屯門方向的尾班列車，懷疑車長想在最短時間返回總站下班，由紅磡開出後，
在尖東至荃灣西等站以「極短時間」停靠。
報道聲稱這名車長不理會行控中心的指示，有關職員在錦上路站截停該班列車後，想查究車長飛站原因但不果。

高登相關討論
網民對此議論紛紛，有不同的猜測：

• 趕住去廁所
• 趕住去看球賽
• 玩緊BVE
• 見到月台有女鬼才快開車（笑）

[Freeman]

控制中心唔係可以停咗班車?

[UCR683]

控制中心唔係可以停咗班車?

是可以的：只要行控中心截斷該列車行駛路段的行車信號，該列車收不到前進碼便會緊急煞車。
不過見這篇報道這麼奇怪，懷疑是記者對內容添鹽添醋。

[hkmtrhah]

控制中心唔係可以停咗班車?

是可以的：只要行控中心截斷該列車行駛路段的行車信號，該列車收不到前進碼便會緊急煞車。
不過見這篇報道這麼奇怪，懷疑是記者對內容添鹽添醋。

乜你認為白粉報業集團唔會對啲新聞加鹽加醋咩？

[ccya965041]

以「極短時間」停靠=/=飛站

明顯係有人誇大事實

[bananasims]

初頭都比篇野誤導咗，飛站
點知原來停幾秒就叫飛站

同蘋果之前話咩車長室有高壓電有異曲同工之妙

[b_kevin_e]

初頭都比篇野誤導咗，飛站
點知原來停幾秒就叫飛站

同蘋果之前話咩車長室有高壓電有異曲同工之妙

所以我更新鐵典都冇用到「飛站」一詞
用「懷疑不依指示行車」算數

[KL]

東方日報：西鐵狂飛五站 爆挾持疑雲 (2009-11-30)
太陽報：連「飛」五站 西鐵瘋狂駕駛 (2009-11-30)

據報道，2009-11-29凌晨的西鐵綫往屯門方向的尾班列車，懷疑車長想在最短時間返回總站下班，由紅磡開出後，
在尖東至荃灣西等站以「極短時間」停靠。
報道聲稱這名車長不理會行控中心的指示，有關職員在錦上路站截停該班列車後，想查究車長飛站原因但不果。

高登相關討論
網民對此議論紛紛，有不同的猜測：

• 趕住去廁所
• 趕住去看球賽
• 玩緊BVE
• 見到月台有女鬼才快開車（笑）

Seltrac uses an ATO operation, target speed in station will be 000 beyond the LOMA point.
If the train exceed the target speed it slow down or simply EB.
Beyond the LOMA point? The train will EB and reset.

I am surprised to see trains skipping stops.

[KeroChu]

東方日報：西鐵狂飛五站 爆挾持疑雲 (2009-11-30)
太陽報：連「飛」五站 西鐵瘋狂駕駛 (2009-11-30)

據報道，2009-11-29凌晨的西鐵綫往屯門方向的尾班列車，懷疑車長想在最短時間返回總站下班，由紅磡開出後，
在尖東至荃灣西等站以「極短時間」停靠。
報道聲稱這名車長不理會行控中心的指示，有關職員在錦上路站截停該班列車後，想查究車長飛站原因但不果。

高登相關討論
網民對此議論紛紛，有不同的猜測：

• 趕住去廁所
• 趕住去看球賽
• 玩緊BVE
• 見到月台有女鬼才快開車（笑）

Seltrac uses an ATO operation, target speed in station will be 000 beyond the LOMA point.
If the train exceed the target speed it slow down or simply EB.
Beyond the LOMA point? The train will EB and reset.

I am surprised to see trains skipping stops.

How about shuting down the system?(I'am not sure can the driver shuts down the system)

[KL]

東方日報：西鐵狂飛五站 爆挾持疑雲 (2009-11-30)
太陽報：連「飛」五站 西鐵瘋狂駕駛 (2009-11-30)

據報道，2009-11-29凌晨的西鐵綫往屯門方向的尾班列車，懷疑車長想在最短時間返回總站下班，由紅磡開出後，
在尖東至荃灣西等站以「極短時間」停靠。
報道聲稱這名車長不理會行控中心的指示，有關職員在錦上路站截停該班列車後，想查究車長飛站原因但不果。

高登相關討論
網民對此議論紛紛，有不同的猜測：

• 趕住去廁所
• 趕住去看球賽
• 玩緊BVE
• 見到月台有女鬼才快開車（笑）

Seltrac uses an ATO operation, target speed in station will be 000 beyond the LOMA point.
If the train exceed the target speed it slow down or simply EB.
Beyond the LOMA point? The train will EB and reset.

I am surprised to see trains skipping stops.

How about shuting down the system?(I'am not sure can the driver shuts down the system)

You can't shut down the signalling system without the OCC approval.
The concern of train: Safety device EB => Seltrac / Traction.
Think of the Distance - to - go system and interval of WRL.
It crash or EB for overlapping each block LOMA point.

A depot train is authorised and drive to depot, skipping stops by ATO/ Manual Mode.
If you shut the safety device you will only proceed in around 30km/h.
Same as MTR CM (coded) & RM(restricted) mode.
Same theory for SELTRAC, SACEM, TBL or other signals.
Each train obey LOMA, same as a steam loco or a bullet train.