中九龍鐵路幹線九龍醫院站
由 UCR683 » 2009-06-03, 14:19
不過由於「香城鐵路」聲稱醫院綫少人乘搭，於是在醫院綫啟用後不足一天，宣佈停止對外開放，但沒有說出重開確實時間。
這日適逢64事件20周年，陰謀論者認為醫院綫是一條秘密時光隧道，主要是接收20年前由天安門廣場，經京九鐵路、東鐵綫到旺角東站，
然後經醫院綫運到九龍醫院「處理」的殉難者遺體。
知情者表示，這些遺體不見血又無味，而本港當局一直秘而不宣，這會是一個《謎》。
由 大大師兄 » 2009-06-04, 02:51
方健儀：「連接旺角東站同九龍醫院站既自動行人捷運系統呢，即係醫院綫，今日通車。我地既同事鄭詩亭呢依家就係現場架。係啦，鄭詩亭呀，多唔多人試搭呢？」
鄭詩亭：「係呀，咁我地呢就呢由開搭頭班車既時候呢依經係度觀察架啦。咁我地發覺呢成個車站裡面呢，除左少部份既鐵路迷、港鐵既公司既職員，同埋我地既攝製隊之外呢，就基本上都無乜人走去呢搭呢條線架啦。至於今朝既頭班車既情況呢，交比方東昇。」
方東昇：「九點正，準時開頭班車。現場有唔少年紀輕輕既鐵路迷，一早就離左等坐頭班車啦。」
(訪問一位年輕鐵路迷)
方東昇：「你幾點就離到等開門呀？」
小朋友：「五點幾。」
方東昇：「點解你知道會有鐵路通車既？」
小朋友：「我係 BVEHK 度睇到架囉。」
方東昇：「你幾多歲呀？」
小朋友：「八歲。」
(鏡頭映向開錢果豐及周松岡)
方東昇：「港鐵既高層都係車站入面，主持通車既儀式。係錢果豐既哨子聲之下，第一班列車就正式由九龍醫院站啟航，開去旺角東站。」
(在車廂上，訪問一位搭頭班車的女士)
方東昇：「新開既醫院綫，對你有無帶來任何既方便呢？」
女士：「(普通話：) 草泥馬！與你何幹！」
方東昇：「無綫電視記者，方東昇報導。」
鄭詩亭：「醫院綫既服務既時間呢，就係每日呢既每朝既九點鐘，至到夜晚呢既八點鐘架。而醫院綫既班次呢，大約呢係每五至十分鐘一班架。醫院綫列車呢所途經既呢既車站呢係包括旺角東同埋九龍醫院站架。乘客呢如果呢想搭醫院綫呢，可以係旺角東站既一號月台，或者呢，係九龍醫院大堂呢經過特別通道呢，又或者呢用『谷歌地圖』去瞬間轉移呢，都可以入去九龍醫院既車站架。係呢度既報導係咁多，依家呢將時間交番比新聞部既方健儀啦。」
方健儀：「好呀，唔該。」
由 UCR683 » 2009-06-15, 22:52
由 Frenchfriezz » 2009-06-16, 16:52
由 人仔 » 2009-06-16, 22:13
Frenchfriezz 寫:(本報訊) 由於人類豬流感病毒已於本港社區爆發，前往各指定醫院注射流感疫苗的人大幅增加，趕鐵於六月初決定重開荒廢廿年的東九龍綫-九龍醫院支綫，以便市民前往九龍醫院。趕鐵發言人稱，開設新線並非為了搶去巴士公司的客流，而是為了市民的健康著想，以免他們在車內逗留太長時間，增加感染病菌的機會。
九龍醫院支綫乃七十年代地鐵修正初期系統中的東九龍綫之支線，路線總長度不明，由鑽石山地鐵站出發，經啟德機場站向西發展，直至九龍醫院站。消息指，由於東九龍綫在興建時連連遇上怪事，為求活命，工程師立即將所有有關東九龍綫的工程暫停，免招惡魂。那時候九龍醫院支綫的土木工程已經完工，路軌鋪設及車站結構皆大致完成，只剩車站裝修及系統安裝跟其他工程一同無限期終止。
1989年中發生八乘八事件，大量學生及平民遭到屠殺。由於死者數量太多，終共向康港大量輸入新鮮腐屍作科研用途，惟屍體運到康港時已經嚴重發臭，不能用作醫學實驗，故飛機一抵啟德機場時，大部份屍體會即時被運到九龍醫院支綫啟德機場站，利用人力火車將屍體送到鑽石山站以北的預留路軌，經由苦工拉動的高速升降機拉到地面，然後於火葬場火化。有價值的屍體則會被運到九龍醫院站，直接推到月台外的殮房。實驗過後，沒用的屍體或人體殘肢會經支綫運到鑽石山預留路軌，再拉到火葬場火化。
這條運屍線得以重見天日，有很多市民都表示擔心。趕鐵發言人則堅稱「世上是沒有鬼魂的存在，可以放心乘搭」，但誰是誰非，有待開幕後才能一一分解。
「運屍線」將會採用最新款的「鬼臉列車」接載乘客往返九龍醫院站。
「鬼臉列車」最高時速666 km/h，開幕初期票價一律$5，屬平價升仙首選
以上內容全屬虛構
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