港鐵輕鐵751、507加班車(作品公告、更新)

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港鐵輕鐵751、507加班車(作品公告、更新)

文章JX7452~Tadase » 2009-04-05, 15:40

兆康版(openBVE) : http://bbs.i-circle.net/viewtopic.php?f=112&t=9393&start=80#p86156
洪水橋版(BVE4) : http://bbs.i-circle.net/viewtopic.php?f=112&p=93501#p93501

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BVE路線

港鐵輕鐵751、507加班車
MTR LRT 751,507 Special addition frequency

版本:Beta Ver1/Beta Ver1.2
BVE4/openBVE適用

路段:兆康/洪水橋往屯門碼頭
車序:175

行車時間:24分鐘/35分鐘
[7:41 兆康(2)/7:35 洪水橋(2)開,8:05 到屯門碼頭(1)]

長度:6.875/9.95km

停站範圍:+-1.5m

列車:請自行尋找適當列車。(建議LRT_P2 By CH Metro,orginal by Gordon)

注意:
1.入站速度勿高於35km/h及把列車停在+-1.5m範圍內,否則需要倒後。
2.通過波口時,請保持15 Km/h。(市中心,屯門醫院的波口可用20km/h通過)
3.離站前,過平交道前請「叮」一次,請勿亂「叮」。
4.建議使用openBVE遊玩。
5.由於圓彎軌稍多,openBVE閱讀本路線時可能需要30秒或以下的時間。
6.由於PA大小稍大(幾MB),所以到部份地方時需lag不多於5秒的時間。
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章efilm » 2009-04-05, 16:45

可唔可以畫 d 平面圖來睇下,而家張圖好亂。同埋而家 Rail 0 係邊條都唔知
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章hkmtrhah » 2009-04-05, 16:45

其實做乜唔參考出左果 d 輕鐵線既資料?
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章JX7452~Tadase » 2009-04-05, 17:02

efilm 寫:可唔可以畫 d 平面圖來睇下,而家張圖好亂。同埋而家 Rail 0 係邊條都唔知


現給予配軌平面圖(正常的)

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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章bananasims » 2009-04-05, 17:06

顏色最好分明少少,Rail 1 及 Rail 7 的色太似
用紅橙黃綠青藍紫咁樣,人地都容易啲答
(我太耐無掂 BVE,唔識)
影像.從心 At the heart of the ímage
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章大大師兄 » 2009-04-05, 17:11

JX~Karitsuru 寫:
efilm 寫:可唔可以畫 d 平面圖來睇下,而家張圖好亂。同埋而家 Rail 0 係邊條都唔知


現給予配軌平面圖(正常的)

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我分唔出 Rail 0, 1, 7,唔知係隻眼定係個 screen 既問題。 :oops:
其實紅色藍色黃色深綠等顏色都未用,點解唔用?
再唔係將佢分做實線、虛線,咁一隻顏色已經可以比兩條路軌用。

(比 BNN 快左一步 :oops: )
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章JX7452~Tadase » 2009-04-05, 17:14

已修正

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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章efilm » 2009-04-05, 18:13

Untitled-2.png


25m block 的問題又係要等 openBVE 新 format 先可以解決,到時整路線就可以唔洗咁煩。

仲有地面個 object 都要拉長,如果唔係會出現 link 的頭果張圖的情況:
viewtopic.php?f=112&t=9369#p79381

整緊輕鐵路線? ;)
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章JX7452~Tadase » 2009-04-05, 19:36

efilm 寫:
Untitled-2.png


25m block 的問題又係要等 openBVE 新 format 先可以解決,到時整路線就可以唔洗咁煩。

仲有地面個 object 都要拉長,如果唔係會出現 link 的頭果張圖的情況:
viewtopic.php?f=112&t=9369#p79381

整緊輕鐵路線? ;)


Thx~,但點樣製作長50m既路軌?
整緊751+507特別加班車(兆康-屯門碼頭)
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章efilm » 2009-04-05, 19:56

JX~Karitsuru 寫:Thx~,但點樣製作長50m既路軌?
整緊751+507特別加班車(兆康-屯門碼頭)

普通直軌的話自已整都整到,彎軌就用軟件整啦。
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章kirisame » 2009-04-07, 13:03

應該要set預留長度多一d

另外可以試下bve5個種新格式得唔得
睇番港急網,就會知道bve5改左obj方式,唔使彎軌obj條路軌都會彎
不過e+似乎bve5格式,將來ob未必會支援啦
圖檔
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章大大師兄 » 2009-04-07, 16:57

kirisame 寫:應該要set預留長度多一d

另外可以試下bve5個種新格式得唔得
睇番港急網,就會知道bve5改左obj方式,唔使彎軌obj條路軌都會彎
不過e+似乎bve5格式,將來ob未必會支援啦

將來 openBVE 2 唔係用 plugin 架咩?咁有人寫 BVE 5 既 plugin 比 openBVE 咪用得囉?(話唔定 eFilm 會寫 :twisted: )
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章JX7452~Tadase » 2009-04-07, 18:47

kirisame 寫:應該要set預留長度多一d

另外可以試下bve5個種新格式得唔得
睇番港急網,就會知道bve5改左obj方式,唔使彎軌obj條路軌都會彎
不過e+似乎bve5格式,將來ob未必會支援啦


冇可能,我要跟返,只係而家BVE有25m block,現實中軌同軌之間只有12.5m。
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章efilm » 2009-04-07, 19:11

大大師兄 寫:將來 openBVE 2 唔係用 plugin 架咩?咁有人寫 BVE 5 既 plugin 比 openBVE 咪用得囉?(話唔定 eFilm 會寫 :twisted: )

係,不過我都唔識寫。

JX~Karitsuru 寫:冇可能,我要跟返,只係而家BVE有25m block,現實中軌同軌之間只有12.5m。

目前 BVE Trainsim 的做法:一係就用 free object 做晒總站的其他軌;一係就照用返 BVE 的 rail,但要配特制長軌/彎軌,兼且限住左 25m block,你想整得真 d 都唔得。

目前 openBVE 的做法:以上 2 個方法都得。但上面第 2 個方法就可以話係去除左 25m block 的缺點。因為 openBVE 而家可以自已 set block 的長度,即係話你鍾意的話可以 set 做 1m 都得。根據港急所譯返來的資料(2008年9月7日),BVE 5 都仲係有 block,不過係長度由以前的 25m 改做 1m。即係話你而家可以用 openBVE 的新功能來鋪你的輕鐵軌,咁就可以用返 .rail 的方式,唔洗 object 都得。但留意你個 rail 1 都係有機會唔直。


BVE 5 搞咁耐都無乜聲氣,我都唔寄以厚望。等 openBVE 2.0、3.0 好過。
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章JX7452~Tadase » 2009-04-08, 09:59

efilm 寫:目前 BVE Trainsim 的做法:一係就用 free object 做晒總站的其他軌;一係就照用返 BVE 的 rail,但要配特制長軌/彎軌,兼且限住左 25m block,你想整得真 d 都唔得。

目前 openBVE 的做法:以上 2 個方法都得。但上面第 2 個方法就可以話係去除左 25m block 的缺點。因為 openBVE 而家可以自已 set block 的長度,即係話你鍾意的話可以 set 做 1m 都得。根據港急所譯返來的資料(2008年9月7日),BVE 5 都仲係有 block,不過係長度由以前的 25m 改做 1m。即係話你而家可以用 openBVE 的新功能來鋪你的輕鐵軌,咁就可以用返 .rail 的方式,唔洗 object 都得。但留意你個 rail 1 都係有機會唔直。


BVE 5 搞咁耐都無乜聲氣,我都唔寄以厚望。等 openBVE 2.0、3.0 好過。


點寫架?可以改個block?
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章efilm » 2009-04-08, 10:59

JX~Karitsuru 寫:點寫架?可以改個block?

Options.UnitOfLength
http://openbve.uuuq.com/en/develop/rout ... ml#options
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章JX7452~Tadase » 2009-04-08, 19:14

efilm 寫:
JX~Karitsuru 寫:點寫架?可以改個block?

Options.UnitOfLength
http://openbve.uuuq.com/en/develop/rout ... ml#options


唔多明佢寫乜......
我都係整BVE4版先,跟著先OpenBVE
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章efilm » 2009-04-08, 21:00

JX~Karitsuru 寫:
efilm 寫:
JX~Karitsuru 寫:點寫架?可以改個block?

Options.UnitOfLength
http://openbve.uuuq.com/en/develop/rout ... ml#options


唔多明佢寫乜......
我都係整BVE4版先,跟著先OpenBVE

咦,原來我畀錯左你。 :oops:
Options.BlockLengthOptions.BlockLength 先係改 block 的長度。

其實你而家轉用 openBVE 的 format 都得,因為而家 openBVE 個路線 format 只係建基於 BVE 2/4 的 format。根本就唔需要話一定要用 BVE 4 的 route format 做晒成條線之後先再加 openBVE 的 format。同埋你而家係整輕鐵,要改 block length,你用 BVE 4 果 d function 整晒成條線之後係無得改 block length。因為按而家的 format,鋪晒軌之後改 block length 盞成條線亂晒,結果要重新整過。
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章JX7452~Tadase » 2009-04-08, 21:24

efilm 寫:咦,原來我畀錯左你。 :oops:
Options.BlockLengthOptions.BlockLength 先係改 block 的長度。

其實你而家轉用 openBVE 的 format 都得,因為而家 openBVE 個路線 format 只係建基於 BVE 2/4 的 format。根本就唔需要話一定要用 BVE 4 的 route format 做晒成條線之後先再加 openBVE 的 format。同埋你而家係整輕鐵,要改 block length,你用 BVE 4 果 d function 整晒成條線之後係無得改 block length。因為按而家的 format,鋪晒軌之後改 block length 盞成條線亂晒,結果要重新整過。


Thx first!
另外問下Route.LightDirection點寫好?我想寫光源係黎自東面,結果個光源唔知去左邊......
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Re: 有關屯門碼頭總站月台製作的問題

文章efilm » 2009-04-08, 21:37

JX~Karitsuru 寫:另外問下Route.LightDirection點寫好?我想寫光源係黎自東面,結果個光源唔知去左邊......

openBVE 個官網講得好清楚:
http://openbve.uuuq.com/en/develop/route_csv.html

Route.LightDirection Theta; Phi
Theta: A floating-point number representing the angle in degrees which controls the pitch of the light direction. The default value is 60.
Phi: A floating-point number representing the angle in degrees which controls the planar rotation of the light direction. The default value is about -26.57.

This command defines the initial light direction for track position 0. This is the direction the light shines at, meaning the opposite direction the sun is located at. First, Theta determines the pitch. A value of 90 represents a downward direction, while a value of -90 represents an upward direction. With those extremes, the value of Phi is irrelevant. A value of 0 for Theta represents a forward direction originating at the horizon behind. Once the pitch is defined by Theta, Phi determines the rotation in the plane. A value of 0 does not rotate, a value of 90 rotates the direction to the right and a value of -90 rotates to the left. A backward direction can be both obtained by setting Theta and Phi to 180 and 0 or to 0 and 180, respectively. Values in-between allow for more precise control of the exact light direction.


首先你要知道你條線 0m 果點路線係朝向邊個方向,之後再計返光源的位置。
留意呢個指令的所有參數都係用 degree 做單位,唔係 radian。
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